Piston ring kereta tersebut telah haus dan mengeluarkan asap putih yang berterusan,dapatkan pomen utk overhaul.

Kegagalan pam klac secara tiba-tiba boleh menyebabkan kehilangan kawalan ke atas kenderaan, meningkatkan risiko kemalangan. Sebagai contoh, jika klac gagal semasa memandu di kawasan berbukit, kenderaan mungkin tidak dapat mengekalkan kelajuan yang sesuai, menyebabkan situasi berbahaya.

Untuk masalah seperti gear slip atau bertukar secara melompat dari one ke 3 dan tidak bertukar langsung,ia adalah disebabkan Transmission Stress solenoid yang rosak. Rosak solenoid ini juga boleh menyebabkan equipment panas kerana aliran minyak yang tak sampai ke gerigi equipment dan kereta terus berhenti.

Kehausan yang berlaku pada permukaan clutch menyebabkan kereta anda tidak mampu untuk mendaki dengan prestasi yang penuh. Malahan, prestasi kereta anda menurun dengan lebih ketara lagi berbanding ketika clutch dalam keadaan baik.

Masalah pada Kancil automobile. Dari P ke D macam gear tak masuk. Bila cuba two atau 3 kali ada bunyi DUK baru masuk gear. Jalan lama skit enjin macam nak mati. Bila dah mati tunggu lama skit baru boleh jalan balik ReplyDelete

terima Kasih atas jwpn tuan. utk Q1 di atas sejauh mana tahap kritikal GB sy? info selanjutnya utk prestasi lbh baik perlukah sy tkr GB atau overhaul?

Paras minyak klac yang berkurangan tanpa sebab yang jelas mungkin menunjukkan tanda clutch pump kereta rosak atau bocor. Kebocoran ini boleh menjejaskan fungsi klac dan perlu ditangani segera.

Ini masalah wiring pada alternator tersebut,ada kemungkinan wayar soket pada alternator tak sentuh betul atau tercabut.

Pedal klac yang tidak kembali ke posisi asal selepas dilepaskan boleh menandakan masalah pada pam klac atau sistem hidraulik yang berkaitan. Keadaan ini memerlukan pemeriksaan lanjut untuk mengelakkan kerosakan yang lebih teruk.

Tukar kabel plug,plug dan jika boleh tukar distributor.Jika tidak mahu tukar distributor,periksa cap distributor dan rotor jika ada pecah atau retak,tukar rotor dahulu pun elok tapi pastikan cap distributor tak pecah.

Jika anda mendapati perubahan yang ketara dalam bunyi enjin dan nilai RPM, itu bermakna clutch dalam gearbox manual kereta anda mungkin sudah mengalami masalah atau kerosakan.

saudara kena periksa semula di kedai tersebut ,perlu pastikan reverse swap tak kena minyak gear dll,one hundred ml tu memang tak mengapa untuk gearbox tapi untuk tindakan sensor ia adalah kurang. ReplyDelete

Ari ni equipment kita sy wat hal sbb tiba2 equipment xleh msk wpun clutch da tekan hbs. Bila da bc artikel kt atas nih sy rs puncanya ialah sbb two ari lps sy mengharung banjir n terpaksa tkr equipment time lm air sbb tkt kete mati kt c2. So rs2nyer equipment msk air la kan sbb asyik kt no cost gear jer.

Clutch Bearing berperanan dalam menolak Stress Plate bagi membebaskan clutch, sementara Clutch bertanggungjawab dalam menyambung dan memisahkan hubungan kuasa di antara enjin dan gearbox.